軽クロカン・ＳＵＶに関する自動車

トヨタハイラックスサーフ

3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した

3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した。剛性を高めつつ軽量化も図った5ドアのボディは、5ナンバー枠に収まる標準ボディと、オーバーフェンダーを装着した3ナンバーサイズのワイドボディを設定する。エンジンは2.7Lの直4、3.4LのV6ガソリンと3Lのディーゼルターボで、ミッションは全グレードで5MT／4AT。フルタイムにも切り替え可能なパートタイム式のマルチモード4WDを採用している(1995.12)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4540×1690×1750, 4540×1800×1765, 4665×1800×1765, 4850×1800×1805, 4725×1800×1805

カラー

ダークティールグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, 赤色, ウォームグレーパールメタリック, グレー, ライトブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, グレイッシュパープルメタリック, 紫色, ブラックメタリック, 黒
トヨタ RAV4

これまでのトラックベースから乗用車をベースにして開発されたコンパクトSUV

これまでのトラックベースから乗用車をベースにして開発されたコンパクトSUV。軽量な3ドアボディはモノコック構造と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、オンロード性能も十二分に考慮した走行性能を実現している。エンジンは2Ｌの直4DOHCのガソリンのみ。駆動方式はサブトランスファーをもたないフルタイム4WDだが、5MT、4ATそれぞれでセンターデフ作動制御が異なる。ABSや運転席エアバッグ、トルセンLSDはオプション設定となる。(1994.5)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3695×1695×1655, 4105×1695×1660

カラー

ワインレッドマイカ, 赤色, 紫色, ブライトブルーメタリック, 青色, ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, ダークブルーマイカメタリックグラファイト, 紺色, ウォームグレーパールマイカ, グレー, ライトアクアメタリックオパール
日産デュアリス

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。（2007.5）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4315×1780×1615, 4365×1780×1595

カラー

ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, アーバンセメントメタリック, グレー, メットブラックメタリック, 黒, カフェラテベージュメタリック, ベージュ, レディッシュカッパーメタリック, オレンジ色, 赤色
スバルレガシィアウトバック

内外装装備を充実、リアサスペンションセッティングも変更した

内外装装備を充実、リアサスペンションセッティングも変更した。また、ステレオカメラと3D画像処理エンジンで正面や斜め前方を検知、警報や衝突被害軽減ブレーキ制御を行う運転支援システム、アイサイト搭載モデルを設定。（2008.5）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4730×1770×1545, 4730×1770×1520

カラー

オブシディアンブラック・パール, 黒, ニューポートブルー・パール, 青色, サテンホワイト・パール, 白, ダイヤモンドグレー・メタリック, グレー, スティールシルバー・メタリック, シルバー, カメリアレッド・パール, 赤色, サンライトゴールド・オパール, ゴールド
メルセデス・ベンツ Gクラス

前席肩口の張り出しを大型化することで、乗員のホールド性が向上

前席肩口の張り出しを大型化することで、乗員のホールド性が向上。あわせて、電動のランバーサポートも採用し、長距離ドライブでの疲労軽減が図られた。装備面では、直接接続できるケーブルにより、手持ちの音楽プレイヤーをコマンドシステムで操作できるシステムも採用されている。（2010.3）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4530×1810×1970

カラー

タンザナイトブルー, 紺色, 青色, オブシディアンブラック, 黒, ラズライトブルー, イリジウムシルバー, シルバー, フリントグレー, グレー, カルサイトホワイト, 白, ペリクレースグリーン, 緑色, ペリドットブラウン, 茶色, クロマイトブラック, チューライトレッド, 赤色, パラジウムシルバー, サニディンベージュ, ベージュ
三菱 ekアクティブ

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3395×1475×1600, 3395×1475×1550

カラー

ライトグリーンMc/グリーンイッシュMc, 緑色, ライトオレンジマイカ/グリーンイッシュMc, オレンジ色, ライトブルーマイカ/グリーンイッシュMc, 青色, ペールベージュ/ブルーイッシュメタリック, ベージュ, アクアシルバーM/ブルーイッシュM, シルバー, ブラックMc/ミディアムシルバーM, 黒, レッド/ミディアムシルバーM, 赤色
ランドローバーディスカバリー

クロカンのロールスロイスと呼ばれるレンジローバーが同社のフラッグシップとして有名だが、もう少し安く気軽に優れたパフォーマンスが味わえるようにと1989（H1）年に本国デビューを果たしたのがディスカバリー。日本へは1991（H3）年から導入された。2代目レンジローバー譲りのメカニズムは、やはり圧倒的な悪路走破性が魅力。各タイヤを四方八方に踏ん張らせながら、時に車輪を浮かせながらも、悪路やわだちを走破する。クルマが軽い分、レンジローバーよりも優れたオフロード性能を誇る。エンジンはガソリン3.9LのV8OHVとディーゼル2.5Lの直4OHVターボの2種類。(1991.11)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4535×1800×1950, 4465×1800×1950

カラー

カラカル, 黒, イオニアンマイカタリック, 青色, アーケンマイカタリック, グレー, フォックスファイヤーマイカタリック, 赤色, カリガダマイカタリック, 緑色, サバラン, 白, フォックスファイア, カラカルクリアオーバーコート, エイジアンメタリック
ランドローバーディフェンダー

世界唯一の4WDクロスカントリーモデル専門メーカーであるランドローバー社の歴史を物語るモデルがこのディフェンダーだ。ルーツは初代“ランドローバー”にまで遡る。武骨なボディはアルミ製、と意外に新しい感じがするが、これは第2次世界大戦後すぐ、鉄の不足により作られた先祖伝来の手法。このおかげで軽量に仕上がり、さらにオフロード性能を極めたとも言えるだろう。1998（H10）年にアメリカ向け3.9LのV8OHV＋4ATのディフェンダー90が試験的に正規輸入され、その後ロングホイールベースな110シリーズ（2.5Lディーゼルターボ＋副変速機付き5MT）が輸入された。(1998.9)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3775×1815×1945
スズキジムニー

2WD、4WDの切り替え方式「ドライブアクション4×4」に、インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで手軽に行える機能を採用、操作性を向上させた。またAT車には、スポーティなイメージのゲート式シフトが採用された。(2004.10)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3395×1475×1715, 3395×1475×1680

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, パールメタリックカシミールブルー, 青色, パールホワイト2, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, グローブグリーンパール, 緑色, アズールグレーパールメタリック, グレー, キャッツアイブルーメタリック, グラファイトグレーパールメタリック, パールホワイト
スズキジムニーシエラ

ジムニーのワイドバージョンとして1977（S52）年から設定されていた普通車バージョン

ジムニーのワイドバージョンとして1977（S52）年から設定されていた普通車バージョン。ジムニーシエラとして登場したのは1993（H5）年のことであった。基本的には軽自動車のボディをベースにトレッド幅の拡大によるワイドボディ化と、　最高出力70psを発生する1.3Lの直4エンジンを積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得したものだ。オフロードの機能性は軽のジムニーに一歩譲るが、オンロードでの乗り心地は一歩リード。トランスミッションは5MTと4ATがある。(1993.5)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3470×1545×1670

カラー

ディープブルーパール, 紺色, 青色, ラジアントレッドマイカ, 赤色