軽ホンダに関する自動車

ホンダバモスホビオ

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1880

カラー

サテンシルバー・メタリック, シルバー, ストームシルバー・メタリック, ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ルビーレッド・パール, 赤色, パープリッシュブルーメタリック, 紫色, ブリリアントホワイトパール, アメジストパープルパール, グレースシルバーメタリック
ホンダバモスホビオバン

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1880

カラー

サテンシルバー・メタリック, シルバー, ストームシルバー・メタリック, ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ルビーレッド・パール, 赤色, パープリッシュブルーメタリック, 紫色, ブリリアントホワイトパール, アメジストパープルパール, グレースシルバーメタリック
ホンダビート

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

3295×1395×1175

カラー

クレタホワイト, 白, ブレードシルバー・メタリック, シルバー, カーニバルイエロー, 黄色, フェスティバルレッド, 赤色
ホンダライフ

トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー

トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー。左右非対称フロントシートや9段階リクライニング可能なリアシート、ラゲージスペース床面を2通りに使い分けられる2ウェイトランクリッドなど、広い室内には使い勝手を高める工夫が多数見られる。エンジンは直3SOHC12バルブの1種類で5MT／3ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。装備は運転席エアバッグが全車に装着されるほか、エアコン、パワーウインドウ、キーレスエントリー、抗菌ステアリング、高熱線吸収UVカットガラスなどが採用されている。(1997.4)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3295×1395×1575, 3295×1395×1635

カラー

グラナダブラック・パール, 黒, アドリアティックブルー・パール, 青色, クレタホワイト, 白, ブレードシルバー・メタリック, シルバー, フィレンツェレッド・パール, 赤色, タイムグリーン・パール, 緑色, シエナオレンジ・パール, オレンジ色, ゼファーブルー・メタリック, 紫色
ホンダレジェンド

FMCで4代目レジェンドが登場

FMCで4代目レジェンドが登場。先代と比べてサイズアップした4ドアセダンボディはシャープなスタイルに変身。ボンネットやフロントフェンダー、トランクリッドにアルミ材を採用し軽量を図った。エンジンは最高出力300psを発生する3.5LのV6を搭載。数々の電子デバイスが搭載されているが、注目は状況に応じてフロント／リアのみならず左右への最適な駆動力配分を行うSH-AWDシステムの搭載で、高い走行安定性を実現。また夜間に歩行者を検知しドライバーに知らせるインテリジェントナイトビジョンなどハイテク装備も充実している。(2004.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4930×1845×1455

カラー

プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, ロイヤルルビーレッド・パール, 赤色, セレスティアルシルバー・メタリック, シルバー, レイクショアシルバー・メタリック, オピュレントブルー・パール, 紺色, 青色
ホンダ NSX

軽量なオールアルミ製モノコックボディをまとったミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー

軽量なオールアルミ製モノコックボディをまとったミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー。エンジンは新開発の3LのV6DOHC VTECで、これを横向きに搭載し後輪を駆動させる。5MT車が280ps、4AT車は265psのパワーを誇る。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに4輪Vディスクブレーキ、フロント205/50ZR15・リア225/50ZR16タイヤ、鍛造製アルミホイールなど高次元の走りを支えるメカや装備も万全。フルオートエアコン、ABS、TCS、運転席エアバッグ、本革＆パワーシートなどが標準装備される。(1990.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1170

カラー

ベルリナブラック, 黒, インディイエロー・パール, 黄色, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, 白, シャーロットグリーン・パール, 緑色
ホンダ NSX

MT車に搭載されるエンジンの排気量を3.2Lに拡大、クロスレシオ6MTと組み合わせた

MT車に搭載されるエンジンの排気量を3.2Lに拡大、クロスレシオ6MTと組み合わせた。また45kgも軽量化し、専用サスペンションを備える「タイプS」、よりハードなサスペンションを搭載した「タイプSゼロ」が追加された。(1997.2)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1170, 4430×1810×1160

カラー

ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, モンテカルロブルー・パール, 青色, インディイエロー・パール, 黄色, ミッドナイト・パール, 紺色, プラチナホワイト・パール, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, マグナムグレーパール, グレー
ホンダ NSX

全車「平成12年排出ガス規制」適合のLEV化

全車「平成12年排出ガス規制」適合のLEV化。6MTはエンジンECUプログラム変更やダブルコーンシンクロ領域拡大などを実施。さらにディスチャージヘッドライトの拡大採用やABSの軽量化なども行った。(1999.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1170, 4430×1810×1160

カラー

シルバーストーン・メタリック, シルバー, ベルリナブラック, 黒, ニューフォーミュラレッド, 赤色, グランプリホワイト, 白, モンテカルロブルー・パール, 青色, インディイエロー・パール, 黄色, カンタムグレー・メタリック, グレー, ミッドナイト・パール, 紺色, プラチナホワイト・パール, セブリングシルバー・メタリック, サーキットブルー・パール, ホッケンハイムグリーンパール, 緑色
ホンダ NSX-R

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1160

カラー

ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, インディイエロー・パール, 黄色, チャンピオンシップホワイト, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, シャーロットグリーン・パール, 緑色
ホンダ NSX-R

7年ぶりに生産を再開

7年ぶりに生産を再開。プロジェクターディスチャージヘッドライトなどベースと同じエクステリアながら、徹底した軽量化やファインチューンされた3.2Lエンジン、鍛え抜かれたサスペンションを装着する。(2002.5)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1810×1160

カラー

シルバーストーン・メタリック, シルバー, ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, モンテカルロブルー・パール, 青色, インディイエロー・パール, 黄色, ミッドナイト・パール, 紺色, プラチナホワイト・パール, モンツァレッド・パール, 赤色, ライムグリーン・メタリック, 緑色, ニューイモラオレンジ・パール, オレンジ色, チャンピオンシップホワイト, カイザーシルバー・メタリック, セブリングシルバー・メタリック, ロングビーチブルー・パール